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力矩限制器可安装在哪些部位
一、安装位置：
一般力矩限制器都是机械式的，安装在塔机的，塔顶上，利用塔机金属结构受力变形 来碰撞行程开关实现限位胡腊；
二、力矩限制器的名词解释：
独立的完全由计算机控制的安全操作系统，能自动检测出起重机所吊载的质量及起重臂所处的角度，并能显示出其额定载重脊扰量和实际载荷、工作半径、起重臂所处的角度。实时监控检测起重机工况，自带诊断功能，快速危险状况报警及安全控制。具有黑匣裤野滑子功能，自动记录作业时的危险工况，为事故分析处理提供依据。由显示器、单片机计算控制箱、角度传感器、长度传感器、压（拉）力传感器构成。
三、图示：
起重机极限力矩限制装置的定义和作用 功能和特点 相关资料 有哪些
概念是错误的，没有起重机极限力矩限制装置的说法，应该是起重机极限位置（限位器）和力矩限制装置两个东西，前者是属于限位器，后者属于限制器，同属于起重机安全装置。它们的的定义和作用如下：
限位器——限制运动行程与工作位置的安全装置，有以下几种：
1 起升高度限位器
起升机构均应装设起升高度限位器。用内燃机驱动，中间无电气、液压、气压等传动环节而直接进行机械连接的起升机构，可以配备灯光或声响报警装置，以替代限位开关。
当取物装置上升到设计规定的上极限位置时，应能立即切断起升动力源。在此极限位置的上方，还应留有足够的空余高度，以适应上升制动行程的要求。在特殊搜族情况下，如吊运熔融金属，还应装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器，第二级起升高度限位器应分断更高一级的动力源。
需要时，还应设下降深度限位器；当取物装置下降到设计规定的下极限位置时，应能立即切断下降动力源。上述运动方向的电源切断后，仍可进行相反方向运动（第二级起升高度限位器除外）。
2 运行行程限位器
起重机和起重小车（悬挂型电动葫芦运行小车除外），应在每个运行方向装设指漏漏运行行程限位器，在达到设计规定的极限位置时自动切断前进方向的动力源。在运行速度大于100m/min，或停车定位要求较严的情况下，宜根据需要装设两级运行行程限位器，第一级发出减速信号并按规定要求减速，第二级应能自动断电并停车。
如果在正常作业时起重机和起重小车经常到达运行的极限位置，司机室的最大减速度不应超过2.5m/s2。
限制器——防超载的安全装置
1 起重量限制器
对于动力驱动的1t及以上无倾覆危险的起重机械应装设起重量限制器。对于有倾覆危险的且在一定的幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械也应装设起重量限制器。
需要时，当实际起重量超过95%额定起重量时，起重量限制器宜发出报警信号（机械式除外）。
当实际起重量在100%～ 110%的额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时应自动切断起升动力源，但应允许机构作下降运动。
内燃机驱动的起升和/或非平衡变幅机构，如果中间没有电气、液压或气压等传动环节而直接与机械连接，该起重机械可以配备灯光或声响报警装置来替代起重量限制器。
2 起重力矩限制器
额定起重量随工作幅度变化的起重机，应装设起重力矩限制器。
当实际起重量超过实际幅度所对应的起重量的额定值的95%时，起重力矩限制器宜发出报警信号。
当实际起重量大于实际幅度所对应的额定值但小于110%的额定值时，起重力矩限制器起作用，此时应自动切断不安全方向（上升、幅度增大、臂架外伸或这些动作的组合）的动力源，但应唯烂允许机构作安全方向的运动。
塔机力矩限制器作用时，允许什么运行？
允许前变幅和下降运行。不允许小车向外和上升。\x0d\x0a塔式起重机超载保护由两个设备坦洞巧保护，分别是起重量限制器和力矩限制器。\x0d\x0a后者一般在大臂根部4-5米至大臂前端范围内时超载（超力矩）起作用，它比较重要，基本上工作范围都是力矩限制器起保护作用。而前者起重量限制器是在大臂根部4-5米范围内起作用，因为塔式起重机是臂架型起重机，每个吊装位置对应的允许起重量是不同的（司机室内有颤皮载荷曲线）。\x0d\x0a打个比方，比如63KN.M的，在大臂根部2米内起吊，理论上是可以起23吨的，而此时力矩限制器并让键不超，但是实际上，塔吊此时早就趴下了，所以起重量限制器在这段就工作了。
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